紐航 VS 華航，攜嬰幼兒長途飛行經驗分享
有小小孩的家長們對於出門旅行，無論遠近，可能都有滿腔的不安感，就怕食物、用品、安撫玩具未準備齊全，不受控的脫韁野馬到處哭鬧亂竄，打擾旁人不說，那窸窸窣窣的指責聲加上無法有效控制小人兒的內疚感，時常搞到父母大嘆無助、雙雙崩潰。
一年前曾一家大小搭長途飛機回台灣 (搭機回台經驗談這裡看 超級媽媽，帶嬰兒和五歲娃長途飛行之台灣行)，當時選的航空公司與這趟不同，剛好可以做個比較，給考慮帶小孩出遊的父母作參考。
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紐西蘭航空
大寶五歲，二寶四個月的時候，我們搭紐西蘭航空回去了台灣一趟。十四個小時的飛行時間，我們都經歷了什麼？
二寶還小，所以沒有給她買位子，就多花了點錢預訂最前排可以使用嬰兒床的座位。
登機後馬上有專人和我們解釋安全帶的使用方法。二寶因為是坐我身上，所以需要一條小安全帶來穿過我的安全帶再套到她的腰上。空姐在起飛後前來確認二寶的體重，隨即非常有效率地裝上嬰兒床給我們使用。
由於紐西蘭航空直飛台北，我想大部分有小孩的家庭會優先考慮這個航班。飛機上明顯有許多孩子，我們座位兩旁的嬰兒床也都有被使用，整段旅程時常聽到孩子的聲音。有些家庭甚至選擇加買 Skycouch，這樣孩子可以平躺睡覺，睡眠品質更好。我們家大寶一歲半時，從新加坡回奧克蘭的旅程也加買了 Skycouch，超級舒適，強烈推薦。
也許是因為經常服務帶有小孩和嬰兒的旅客，機艙人員都表現得非常淡定。他們沒有特別照顧或關注我們的感受，但當我們提出需求時，他們都能夠非常熟練地幫助我們，例如沖洗奶瓶或準備熱水溫奶等等。
途中，我隔壁的父母吃完餐點後，因為空間不夠，便將餐盤放在嬰兒床裡，結果被機艙人員制止，理由是這樣不衛生。我想也是，嬰兒睡覺的地方應該要保持特別乾淨。雖然那對夫妻有點不滿，但眼見機艙人員有積極阻止此舉動，我感到特別安心。
另外在關燈後，隔壁的孩子不願意睡在嬰兒床上，他父母就在地上鋪了一堆墊子和玩具讓他爬玩，結果中間不小心爬到座位範圍外，差點絆倒空姐，空姐因此提醒了那對父母要他們注意一下安全，這確實很危險容易發生意外。
因為提供的耳機大小不太適合大寶，她在整段旅程中只看了一下機上提供的影片，雖然我有準備兒童藍芽耳機，但卻無法連結到機上系統。幸好行前下載了些影片，她一路就開心看平板，逍遙自在地吃吃喝喝睡睡直到抵達目的地 (媽媽獨白：呼，好險還算成功過關)。
唯一可以指出的小缺點就是飛機比較陳舊，有明顯的使用痕跡。我記得回程時，大寶的電視螢幕一直掉下來無法固定。他們居然用貼紗布的紙膠帶纏繞機器手臂來勉強撐住螢幕，但這意味著螢幕得一直維持在這個位置無法收起…… 當時我也有點傻眼……
中華航空
前陣子，我帶著六歲的大寶和一歲三個月的二寶再次回到台灣。這次我們選擇了搭乘中華航空，雖然宣稱是直飛，但實際上在布里斯本停留了一下。抵達布里斯本時，我們必須帶著所有的手提行李下機，再一次排隊接受安檢才能重新登機。無論有沒有小孩，這種航程都有點麻煩。
不過我蠻喜歡華航的航班時間安排，因為起飛時間都是當地的半夜，所以小孩很容易入睡。本來擔心二寶會不習慣飛機環境而難以入睡，結果卻一點問題都沒有。
從奧克蘭到布里斯本這段航程，她一直睡著。但因為要進入布里斯本機場，我不得不叫醒她過 X 光檢查。這讓我有些擔心，因為接下來布里斯本到台北的航程超過 10 個小時啊，我擔心她還能繼續睡嗎？下機時，連空姐都表示擔憂。結果，當機艙人員關燈時，她也跟著入睡。媽媽我真心覺得小寶好棒棒呀 (感動)。
台灣回紐西蘭她也是一上機就自動睡覺，醒著的時間很少⋯ 幾乎整段航程都是這樣安穩度過直達布里斯本。布里斯本到奧克蘭只要三個多小時，能夠堅持到這裡，剩下的旅程就是一片蛋糕了(媽媽撒花)。
這次因為小寶不再是嫩嬰，另一位負責人(孩子爸) 也沒有同行，我無法預料孩子會有什麼令人無法招架的狀況，所以除了預定嬰兒床外，大手一揮，也給小寶買了一個獨立的位子。
因此，我們兩程都非常奢侈地多了一個座位。加上華航的飛機很新，前排的空間比紐航大，整體感覺更舒適。雖然後來發現小寶因為身高的關係不能使用嬰兒床，但我完全不介意。
一登機，機艙人員就來確認我們訂的嬰兒和兒童餐。先前對嬰兒餐的內容沒概念，原來只是幾包/罐市售的嬰兒食品呀。去程拿到的是四包一模一樣的蘋果泥，頓時愣了一下，連續兩餐都吃蘋果泥真的好嗎？我想可能蘋果泥是最不會出錯的寶寶餐吧。我倒是很喜歡袋裝的餐點，小寶可以自己拿著吃，不用餵食。
回程收到的是罐裝嬰兒食品，看著看著有點苦惱，在有限的空間下必須一匙匙地餵食深怕我隻身一人無法應付。不過這次除了兩罐蘋果泥，他們很勇敢地又給了兩罐綠花椰菜泥。可惜，如同一般幼兒，小寶不愛直接吃菜泥。但媽媽我最喜歡給寶寶吃菜了，所以也沒有就此浪費喔！回家加個蛋煎成小蛋餅，小不點很賞臉，不一會兒功夫吃個精光！
談到餐點，大寶的兒童餐真的超級好吃的耶！她本來就是小鳥胃，吃剩下的兒童餐我們大人都很開心地幫忙收拾殘局。難得被飛機餐驚艷到，我們也暗暗斟酌著，下次大人是不是也選擇兒童餐？！
中華航空沒有提供小安全帶來圈住孩子。機艙人員跟我說，媽媽的手臂就是安全帶 (WHAT?!)。
前兩次起飛時，小寶明顯感到不適應，像泥鰍一樣扭來扭去不停地掙扎。因為沒有那條小安全帶，我非常擔心若一旦沒拉住，重拾自由的她會到處亂跑把整個機艙鬧得雞飛狗跳。我自己則因為被安全帶鎖住無法第一時間阻止此災難發生，越想越焦慮。幸好因為我死命地箍住這個小屁娃避免了以上腦補的情況，但卻依然無法降低她高分貝、虐人的哭聲… (媽媽我也很想哭好嗎…)
去程起飛後，我將隨身行李放在前方地上打開（沒錯，前排的空間就是這麼大），並鋪了毯子讓小寶可以偶爾坐在那裡玩玩具。機艙人員並沒有說什麼。但回程時被告知這樣是不行的，因為行李會擋住其他人通過（猜想可能是影響逃生），地上鋪毯子也會讓人以為我們讓寶寶睡在地上。可能每個機組人員標準不太一樣，注意的細節也不同，我全程配合他們的要求，畢竟如果出了問題，他們是背負責任的一方。唯一有點尷尬的是，第一位空姐告知不可以放行李後，我無法馬上起身將它放回置物箱，因為那時兩個孩子都當媽媽為枕頭，靠在我身上睡覺。她可能沒注意到我的困境，只覺得這個乘客不合作，和她的同事在一旁指著我不停竊竊私語。我只好在盡量不吵醒孩子的前提下，問她可否幫忙放行李上去。不是不合作，而是媽媽我真的動彈不得啊！（淚… ）
除了這個小插曲外，華航的空姐真的非常友善。相較之下，我更能感受到他們對乘客的用心和細心。但總體而言，兩家航空公司的機艙人員都相當不錯，願意盡力幫助乘客，讓旅程更加舒適愉快。
我的結論是，帶孩子坐飛機時，如果無法購買紐航的 Skycouch，最好選擇第一排座位，因為空間確實很重要。若孩子太高或太重，已無法使用嬰兒床，就不要勉強，多買一個位子，這樣爸爸媽媽可以多活幾年。
祝 旅途愉快。
